Estação Férrea de Pelotas/RS

   Localizada no Largo de Portugal, foi construída em 1884, para servir à linha ferroviária Rio Grande – Pelotas – Bagé (tripé porto-charque-gado), foi implantada graças ao empenho do conselheiro Gaspar Silveira Martins.

   O prédio possui um salão principal onde temos a bilheteria e o acesso ao pátio dos trens. À esquerda funcionava a administração e, à direita, o setor de saúde ocupacional. O prédio possui 15 cômodos e no andar superior se encontra a residência do agente. Foi construída com três portas centrais, marquise de vidro, mansardas com oito janelas água-furtada, platibanda com balaústres de cimento, frontão central trabalhado, pinhas nas esquinas do telhado e das platibandas do andar superior.

   Foi inaugurada em 02 de dezembro de 1884, segundo jornal da época, "de forma fria e constrangedora", pois estava marcada apenas uma rápida parada dos trens na estação de Pelotas, o que foi reprovado pela comunidade que achou melhor não prestigiar os atos de inauguração. Mas, ao longo da ferrovia, houve muitas comemorações. A implantação da ferrovia e construção da estação repercutiu fortemente no desenvolvimento e no crescimento urbano de Pelotas. Logo se tratou da criação de uma rede viária capaz de ligar a estação ao resto da cidade, o que induziu o crescimento em direção ao "largo da estação".

   Por volta de 1930, foram construídas duas laterais com porta e janelas, iguais para cada lado, mas sem mansardas, das quais foram retiradas as janelas, assim como as pinhas. A plataforma de embarque e desembarque é protegida por longa cobertura, estruturada a partir de "mãos-francesas" de ferro. O velho sino e o relógio, com duas faces, uma para dentro do saguão e outra para a plataforma de embarque, são originais no saguão de entrada (hoje foram retirados). A partir de janeiro de 1998, o imóvel foi abandonado, depredado e até incendiado. Após dois anos de obras o prédio da Estação Férrea foi restaurado e entregue a sociedade em 15 de dezembro de 2014.

O pátio da estação, com o prédio ao fundo,no centro, em 1985.

A mesma cena em 2007. O abandono após 22 anos é claríssimo
(Fotos Alfredo Rodrigues).

Estação de Pelotas na época de sua inauguração, em 1884.
Foto cedida por Wanderley Duck

 Ainda com movimento de locomotivas a vapor em 1969.
Foto cedida por Antonio A. Gorni

As duas fotos acima mostra a estação totalmente abandonada em 2003. 

Foto Rodrigo Cabredo

Prédio da Viação fêrrea após o restauro.

*http://www.defender.org.br/pelotasrs-estacao-ferrea-tem-nova-destinacao

 *http://www.estacoesferroviarias.com.br/rs_bage_riogrande/pelotas.htm